（制度創設の経緯）
「みなと」は、古くから地域の拠点として、くらし・産業を支え、特色ある歴史・文化を育んできました。今、にぎわいの創出や地域に関する情報提供など、地域の魅力づくりに貢献できる「みなと」づくりが求められています。
このような中、みなとづくりとまちづくりを連携させた、住民参加型の「みなとまちづくり」という取り組みが各地で進められています。
これを受け、中国地方整備局及び四国地方整備局では、市町村及び住民の皆さんが「みなと」を地域交流の拠点として活用できる「みなとオアシス」制度を平成15年11月20日に立ち上げました。その後、中国地方整備局では平成１９年２月１日に登録要綱の一部改正を行うと同時に、実施要領を定めています。
「みなと」は、古くから地域の拠点として、くらし・産業を支え、特色ある歴史・文化を育んできました。今、にぎわいの創出や地域に関する情報提供など、地域の魅力づくりに貢献できる「みなと」づくりが求められています。
このような中、みなとづくりとまちづくりを連携させた、住民参加型の「みなとまちづくり」という取り組みが各地で進められています。
これを受け、中国地方整備局及び四国地方整備局では、市町村及び住民の皆さんが「みなと」を地域交流の拠点として活用できる「みなとオアシス」制度を平成15年11月20日に立ち上げました。その後、中国地方整備局では平成１９年２月１日に登録要綱の一部改正を行うと同時に、実施要領を定めています。
「みなとオアシス」のシンボルマーク
このシンボルマークは、海と陸の接点である「みなとオアシス」を抽象化したものです。緑は「みなとオアシス」の接点施設を表し、その中のｉの文字はインフォメーション、また、人の親しみを表します。波は海洋を表したものです。（制度の特色）
海浜・旅客ターミナル・広場など「みなと」の施設やスペースを活用した地域交流拠点に対し、地方整備局長が認定登録を行い、様々な支援を行います。そして、「みなと」を地域の方々や観光客など多くの人が気軽に立ち寄り交流する憩いの場、いわゆる「オアシス」として活用しようというものです。
地域のニーズを反映し、より地元に愛される「オアシス」とするため、構想段階から運営･維持管理段階まで、住民の皆さんに参加していただきながら創り上げていくことが大きな特色です。
海浜・旅客ターミナル・広場など「みなと」の施設やスペースを活用した地域交流拠点に対し、地方整備局長が認定登録を行い、様々な支援を行います。そして、「みなと」を地域の方々や観光客など多くの人が気軽に立ち寄り交流する憩いの場、いわゆる「オアシス」として活用しようというものです。
地域のニーズを反映し、より地元に愛される「オアシス」とするため、構想段階から運営･維持管理段階まで、住民の皆さんに参加していただきながら創り上げていくことが大きな特色です。
（設立趣意書）
中国みなとオアシス 設立趣意書
瀬戸内海をはさみ、日本海、太平洋に面する中国・四国地方は、古来より海の恩恵を受けて発展してきた。特に、瀬戸内海航路、西回り航路、土佐〜大阪航路等を通じて、中国・四国地方の沿岸には数多くの「みなとまち」が形成され、「みなと」は地域の拠点としてくらし・産業を支え、特色ある歴史・文化を育んできた。
しかし、本四架橋や高速道路の整備による海上交通から自動車交通への転換、産業構造の変化による臨海部産業の低迷、「みなと」に対する人々の意識の稀薄化等により、「みなと」を擁する地域はかつての賑わいを失っており、地域の魅力づくりに貢献できる「みなと」づくりが求められている。
このような状況に対して、中国・四国地方では関係者が協働し、「みなと」が本来有する賑わい・交流機能を回復し、地域の拠点として再興すべく様々な「みなとまちづくり」の取り組みを進めてきており、その一環として、平成十五年度に「みなとオアシス」が誕生した。
「みなとオアシス」は、今や中国・四国地方で十八箇所を数え（仮登録を含む）、それぞれ地域独自の展開を進めてきているものの、各「みなとオアシス」においては、
一、「みなとオアシス」運営者同士の対面交流がなく、活動が地域限定的であること
二、ネットワークサービスや付加サービスの提供が十分でないこと
三、相互の情報交換や運営ノウハウの共有化が十分でないこと
四、認知度を向上するための共通ＰＲが欠けていること
といった問題を抱えている。このため、「みなとオアシス」の広域的な展開や継続性の確保等に向けて、一丸となった新たな連携組織の設立が必要と認識する。
これにより、私たちは、先進的な取り組み等の情報の共有化や相互の連携・交流によって「みなとオアシス」の発展に資することを目的とし、ここに「中国みなとオアシス」を設立するものである。
平成十八年十月十二日
中国みなとオアシス 設立趣意書
瀬戸内海をはさみ、日本海、太平洋に面する中国・四国地方は、古来より海の恩恵を受けて発展してきた。特に、瀬戸内海航路、西回り航路、土佐〜大阪航路等を通じて、中国・四国地方の沿岸には数多くの「みなとまち」が形成され、「みなと」は地域の拠点としてくらし・産業を支え、特色ある歴史・文化を育んできた。
しかし、本四架橋や高速道路の整備による海上交通から自動車交通への転換、産業構造の変化による臨海部産業の低迷、「みなと」に対する人々の意識の稀薄化等により、「みなと」を擁する地域はかつての賑わいを失っており、地域の魅力づくりに貢献できる「みなと」づくりが求められている。
このような状況に対して、中国・四国地方では関係者が協働し、「みなと」が本来有する賑わい・交流機能を回復し、地域の拠点として再興すべく様々な「みなとまちづくり」の取り組みを進めてきており、その一環として、平成十五年度に「みなとオアシス」が誕生した。
「みなとオアシス」は、今や中国・四国地方で十八箇所を数え（仮登録を含む）、それぞれ地域独自の展開を進めてきているものの、各「みなとオアシス」においては、
一、「みなとオアシス」運営者同士の対面交流がなく、活動が地域限定的であること
二、ネットワークサービスや付加サービスの提供が十分でないこと
三、相互の情報交換や運営ノウハウの共有化が十分でないこと
四、認知度を向上するための共通ＰＲが欠けていること
といった問題を抱えている。このため、「みなとオアシス」の広域的な展開や継続性の確保等に向けて、一丸となった新たな連携組織の設立が必要と認識する。
これにより、私たちは、先進的な取り組み等の情報の共有化や相互の連携・交流によって「みなとオアシス」の発展に資することを目的とし、ここに「中国みなとオアシス」を設立するものである。
平成十八年十月十二日
「みなとオアシス」とは、利用者に便利な機能を備え、住民相互や住民と観光客との交流の場としても機能する「みなとまち」の拠点です。
みなと（港湾・港湾海岸）と、みなとと一体的に利用されるまわりの地区を「みなとオアシス」として登録することができます。
市町村または市町村に代わりうる公的な団体（県、港湾管理者等）が「みなとオアシス」の計画づくりや設置の責任者となることができます。また、「みなとオアシス」の検討や運営には住民のみなさんの参加が重要です。
検討段階：ワークショップや社会実験の実施
運営段階：ＮＰＯ等を結成し、みなとオアシスの自律的な運営
検討段階：ワークショップや社会実験の実施
運営段階：ＮＰＯ等を結成し、みなとオアシスの自律的な運営
「みなとオアシス」は地域のみなとの特性を反映して、様々な展開が可能です。
■旅客ターミナル型
旅客船やフェリーのターミナルが中心となり、地域の玄関となっています。
■海浜型
人工海浜が地域への訪問客の大きな部分をになっており、インフォメーションセンター等の核となる施設が存在し休憩食事等をおこなうことができます。
■ボートパーク型
マリーナ、ボートパークが中心となり、海からの訪問客の玄関となっています。
旅客船やフェリーのターミナルが中心となり、地域の玄関となっています。
■海浜型
人工海浜が地域への訪問客の大きな部分をになっており、インフォメーションセンター等の核となる施設が存在し休憩食事等をおこなうことができます。
■ボートパーク型
マリーナ、ボートパークが中心となり、海からの訪問客の玄関となっています。
地域の「みなと」を「みなとオアシス」として活用するためには、次のようなサービスを提供することが必要です。
(1)基本サービス
全てのみなとオアシスが
基本的に備えるべき機能です。
基本的に備えるべき機能です。
(2)付加サービス
それぞれのオアシスを
特徴付ける機能です。
特徴付ける機能です。
(3)ネットワークサービス
みなとオアシスや周辺地域の
拠点をネットワークする機能です。
拠点をネットワークする機能です。
